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• 1、有了C-5为什么还要C-17

有了C-5为什么还要C-17

1、虽然这种野战跑道降落要求，也使得C-17运输机的最大起飞重量从C-5的近400吨减少到近300吨，但目前能做到这种水平的仍然仅有C-17一家，它是当之无愧的世界最强运输机，技术水平超越400吨级的CAn12600吨级的an225整整一代以上。

2、驻日美军：印太安全的“基石”前沿存在与战略威慑日本驻扎约54，000名美军，以冲绳为核心辐射第一岛链。嘉手纳基地作为空军枢纽，可起降C-1F-22等机型，支持HIMARS的快速部署与维护。联合训练与战备水平强化美日通过“山樱”“利剑”等年度演习，磨合HIMARS与C-17的协同流程。

3、最大平飞速度919千米/小时，最大巡航速度908千米/小时，经济巡航速度833千米/小时，海平面最大爬升率75米/秒，实用升限10895米，起飞滑跑距离2530米，着陆滑跑距离725米，最大载重航程（5%余油）5526千米。

4、雄激素，以其代表性化合物睾酮为例，其基本化学结构是△4-3一酮一17a羟雄烷，其中C-3和C-17位的氧对于其活性至关重要。

5、但是C-17A型运输机也并不是没有缺点，它最大的问题就是它是个设计过剩的型号。美军在C-X计划之初，确定C-X运输机可以承担部分原本由C-5运输机承担的任务，同时完全取代C-141。因此，在货舱截面宽度上，C-17A直接就定了一个截面和C-5相当，C-5的横截面7米，C-17A是5米。